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Die Limmattalbahn - ein Generationenprojekt

Bild: KEYSTONE/Walter Bieri

Das Limmattal wird zum Wohnen und Arbeiten immer attraktiver. Um die Zentren, Wohn- und Arbeitsorte feinmaschig zu verbinden, planen und bauen die Kantone Zürich und Aargau die Limmattalbahn. Aber sie ist weit mehr als ein ÖV-Projekt: Sie ist ebenso Imageträger und Stadtentwicklungsprojekt. Das Tram löst umfangreiche Investitionen aus, unterstützt die Siedlungserneuerung und steigert die Lebensqualität insgesamt in der Region.

Die 1. Etappe von Altstetten-Farbhof bis Schlieren wurde Ende August 2019 eröffnet. Auf ihr verkehrt vorerst das Zürcher Tram 2. Ab 2022 wird zusätzlich die Limmattalbahn fahren und auf einer Streckenlänge von 13 Kilometern Zürich Altstetten mit Killwangen-Spreitenbach verbinden. Die Bahn schlägt damit die Brücke über zwei Kantone und verbindet die Region zu einem attraktiven städtischen Raum.

Die Limmattalbahn bedient zwischen Zürich Altstetten und Killwangen-Spreitenbach 27 Haltestellen.

Streckenplan Limmattalbahn

Dieses Video zeigt eindrücklich, wie die Limmattalbahn das Gesicht der Limmatstadt verändert.

Welche Bauarbeiten 2021 anstehen sehen Sie in dieser Übersicht.

Weitere Videos zur Limmattalbahn finden Sie hier.

Der Kanton Aargau plant die Verlängerung nach Baden

Der Aargauer Verkehrsdirektor, Stephan Attiger, plant bereits die Weiterführung der Limmattalbahn nach Baden: "Das Limmattal als prosperierender und attraktiver Wohn- und Wirtschaftsstandort ist eines der am stärksten wachsenden Gebiete der Schweiz. Mit der Limmattalbahn haben wir eine zukunftsgerichtete Lösung gefunden, um in dieser Region bereits heute die Mobilität und die Erreichbarkeit von morgen sicherzustellen."

Zum Interview in der Aargauer Zeitung.

Foto: Chris Iseli

Weitere Informationen zur Weiterführung der Limmattalbahn von Killwangen nach Baden.

Alle Informationen zur Linienführung, Fakten und Zahlen oder Bau- und Verkehrsinformationen unter www.limmattalbahn.ch